河内（8:29） 桜橋の運動公園から出発。国道８号線を 横断し、河内に向かいます。お寺の前で 左折して林道に入ります。GPSを操作しながら ペダルを漕いでいたら、葉っぱに隠れていた 小石に乗り上げ転倒しました。 再スタートすると後輪がカラカラ音を立てます。 おまけに、リアをインにするとチェーンが 飛びます。イン側３枚が使えません。点検 すると、なんとスポークが１本折れています！

具谷林道入口（8:21）	ダート（9:20）
日野山（9:28）	足谷山（巡視道入口）（9:35）

菅谷峠（ホノケ山）（9:39） 帰るわけにはいきませんので、用心しながら 具谷林道をゆっくり登ります。足谷山の巡視道 入口で休憩。ここから菅谷峠まではすぐです。 今日はホノケ山は割愛。菅谷峠からすぐに下り ます。途中で舗装工事をしていたので、MTBを 抱えて道路脇を歩いて通過します。 奥野々に下りて写真を撮ろうとＵターンしたとき、 メザラの段差で転倒！　ロングタイツをはいて いましたが、左脚を擦りむいたようです。 めくると縦に擦りむいて血が出ていました。 応急処置でカットバンを５枚使いました(T_T)

菅谷峠（9:40）	日野山（9:42）
ダート（9:45）	日野山（9:46）
ホノケ山登山口（分岐）（9:59）	鯖波トンネル（歩行者用）（10:13）

湯尾峠入口（10:37） 左脚は痛むし、後輪のインナーロー３枚は使えないし 意気消沈してトボトボペダルを漕ぎます。鯖波から 旧街道やJR北陸線の西側をゆっくり進みます。湯尾で 休憩後、いよいよ湯尾峠の登りです。リアのギアが 不調なのと、明日のツーリングに疲れを残さないために、 すぐに下車して押し歩きになります。湯尾峠は歴史が いっぱい詰まった素晴らしい所でした。今回はすぐに 通過しましたが、次回は周辺をゆっくり回りたいです。

峠ご膳井跡（10:45）	峠の石垣（10:48）
八十八ヶ所方面（10:49）	今庄方面（10:50）
今庄方面（10:52）	今庄へ下ります（10:53）

今庄側入口（10:58） JR北陸線の西側ダートをさらに進むと、 八十八ヶ所参道の入口が左側にあります。 お地蔵様は早くも冬支度で雪囲いの中に 入っていました。ここから旧北国街道の要所、 南越前町今庄です。少し空き家があるのが 気になりましたが、歴史がいっぱいの素敵な 街です。観光客らしき人がチラホラいました。

古の道（11:00）	八十八ヶ所参道入口（11:02）
今庄の酒屋（11:07）	本陣跡（11:09）

北国街道（今庄）（11:15） 今庄を過ぎると、JR北陸線に沿って走ります。 途中で特急が通過していきました。北陸線は 南今庄を過ぎるとトンネル地帯になるので、 JR北陸線とはここでお別れです。農家の軒下に 柿が吊してありました。今や今庄のつるし柿は 高級品です。GPSナビで確認すると、山中トンネル 手前の林道は地図には出ていません。少しばかり 不安になりました。 道路には旧北陸線の名残があちこちに残っています。 スイッチバックで有名だった山中信号場跡を過ぎ、 しばらく行くと目的の林道の案内板がありました。 これでひと安心です♪

山中信号場跡（スイッチバック）（11:50）	ふるさと林道（案内板）（11:56）
林道入口（山中トンネル手前）（11:59）	峠（まぼろしの北陸道分岐）（12:12）
河野海岸（12:20）	河野海岸（12:28）

敦賀半島（12:30） 見覚えある「まぼろしの北陸道」分岐に無事到着(^o^)/ 峠からは待望の下りです。河野海岸の大展望を 楽しみながら、快適ダウンヒル♪　ただ下るのが 勿体なくて、あちこちで写真撮影。河野海岸に 下りてからゆっくり北上。車が多いので後方に 注意しながらペダルを漕ぎます。河野で右折、 桜橋総合運動公園を目ざします。

河野しおかぜライン（12:30）	元有料道路（12:48）
日本海（12:51）	河野海岸（12:54）

桜橋総合運動公園（13:10） 家に帰ってからMTBを洗っていると、折れた スポークは１本だけではなく、２本が曲がって いて、漕ぐと後輪が左右に振れていました。 危ないところでした。すぐにショップに持って 行き、修理を依頼。結局、スポーク８本交換と リアメカ、フロントメカ調整で、合計4725円 かかりました。 ＜走行データ＞ 走行距離 49.18ｋｍ 走行時間 3：32：43 平均速度 13.9ｋｍ 最高速度 44.0ｋｍ

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瓜生野案内板（8:34） まぼろしの北陸道（その２）は塩の道です。 越前市（武生）瓜生野に車を置き、車から MTBを下ろします。周囲の田畑には、猪の 侵入防止の高電圧線が張られていました。 猪の被害が甚だしいみたいです。 塩の道は立派な切り通しの登山道です。 Ｖ字地形はMTBでは登りにくく、押し歩きや 担ぎが多かったです。

瓜生野登山口（8:39）	切り通し（Ｕ字状の道）（8:42）
登山道（8:46）	日野山方面（9:09）

日野見台（9:10） 日野見台は日野山の景色を楽しめる場所です。 MTBが無用の長物になり、既に汗ダラダラ(>_<) ここから緩やかな尾根になるので、ときどき 乗車したりして、ゆっくり進みます。他のHPで 見ていたのと同じ看板があちこちにありました。 林道が左手に見え、下り始めたら菅谷峠です♪

奥野々分岐（9:19）	明るい登山道（9:21）
切り通し（9:28）	ブナ林（9:40）
ブナ林標識（9:43）	佐々布光林坊墓所跡（9:59）

菅谷峠（10:06） 菅谷峠には林道が３本集まっていました。 足谷山の方面を少し偵察します。新しい 林道がかなり先まで伸びているようでした。 途中から引き返して、再び菅谷峠に戻ります。 ここからは痩せ尾根の階段なので、MTBを 肩に担いで急な階段を上りました。軽いMTBが 欲しいです！

菅谷峠（10:09）	鍛冶屋炭床場跡（10:19）
もうすぐ山頂（10:27）	ホノケ山（山頂）（10:40）

のろし準備中（10:52） 「第３回古里をのろしでつなごう」 敵の襲来などをのろしで知らせる 古来の伝達手段。県内の城跡などを 結んで行われた。１０月１７日（土） 午前１０時〜１２時実施。 滋賀県笹尾山の関ヶ原古戦場を スタートして、新潟県まで伝達する。 ちょうど点火する時に巡り合わせ、 貴重な時間を共有できました。 参加の皆さん、ありがとうございました♪

のろし作業中（10:54）	のろし（10:54）
菅谷峠（11:17）	日野山（11:21）
武生（越前市）方面（11:21）	コンクリート舗装道（落石多し）（11:23）

日野山（11:25） 下りは速いです。半分くらい乗車し、階段は 担いで下りました。林道で待望のダウンヒル。 最初はコンクリート舗装でしたが、アスファルトや ダートに比べてバイクが跳ねやすく、意外と 走りにくかったです。工事中の人に挨拶し、 平身低頭で通してもらいます。トンネル工事 現場を過ぎると、奥野々の集落です。トンネルを 通ってからはJR北陸線沿いに北上します。

北谷林道（11:26）	ダート（11:32）
ダート（11:34）	第１登山口（11:38）
トンネル（工事中）（11:42）	第２登山口分岐（11:43）

奥野々案内板（11:49） 瓜生野に戻るためには、山をぐるっと 回らないと行けないようです。駐車地点に 着く頃に、空からポツポツ冷たいものが！ 車に乗った頃に土砂降りの雨になりました。 危機一髪！ ＜走行データ＞ 担ぎや押し歩きがあったので、計測不能

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平成２１年(2009年)１０月１１日 桜橋〜河内〜菅谷〜まぼろしの北陸道〜河野海岸

渓流荘（9:52） 武生トンネルを通るのは怖いので、桜橋まで 車を利用。運動公園から出発。国道8号線を 横切り、国道305号線を進みます。河内を すぎると、立派な２車線が１車線の簡易舗装 になります。渓流荘まで舗装路でしたが、 ここをすぎるとダートです。ダートの林道は 初めは石がゴツゴツ出ていて凹凸があり、 ちょっと走りにくかったです。 ホノケ山登山口は、写真で見たのと大違いで、 草ボウボウでした。ちょっと入る気がしません。

走りにくいダート（10:04）	ホノケ山登山口（10:09）
菅谷（廃村）（10:12）	菅谷（廃村）（10:16）

分岐は右（林道 阿寺山線）（10:17） 無人の菅谷を過ぎて右折。草刈りがされている ダートはフラットで走りやすくなりましたが、 途中から草刈りが怪しくなってヤブ模様。 あちこちに水たまりがあるので、油断大敵です。 他人の参考記録がなかったら、とても進む気が 起きません。途中で轍にハンドルを取られて 立ちごけ！　右の踝を擦りむいてしまいました。 分岐で直進か左か迷ったので、GPSナビでルートを 探しましたが、なんと、ルートは桜橋に戻って 敦賀から入っているではないですか！　これでは 役に立たないので、国土地理院の2.5万地図を 信じて左に入りました。

草刈りされたダート（10:23）	草ボウボウ（10:36）
藪に突入（10:42）	分岐は左（10:51）
真新しい林道（11:02）	真新しい林道からの景色（11:04）

峠（11:14） 左の林道は藪が少なくて少し下り気味。すぐに 三叉路があったので、チェーンソーの音がする左に 曲がりました。これが大間違いでした。林道は 新しく造られたばかりのようで、尾根を巻くように 走っています。これはおかしいと、先ほどの三叉路 まで戻って、右に入りました。これが正解ですぐに 峠に出ました。右下には青い日本海が見えます。 やっと元気が出て、楽しいダウンヒル♪ コンクリート舗装になってすぐに山中大谷線に 出ることができました。ばんざ〜い(^o^)/

まぼろしの北陸道入口（11:18）	最高地点（11:21）
分岐は左（右はダート）（11:42）	河野海岸（11:50）

敦賀半島（11:59） 峠から下るとすぐに三叉路。右はダートで、菅谷林道と 書いてありましたが、どこに繋がっているのかしら？ ここでコンビニのおにぎりを２個とソーセージを１本 食べました。ここまでで出会った生き物は猿一匹だけ。 左を下ると、台風の後遺症で落ち葉がたくさん散乱 していました。MTBは安定感があるので、快調に 下りました。青い日本海が非常に綺麗でした♪ 国道8号線を少し走りましたが、車に追いかけられて 必死でした。河野しおかぜラインに出てやっと休憩。 ドライブの車に注意しながら北上します。昨日の 疲れが残っているのでゆっくりペースです。

河野海岸（12:02）	河野しおかぜライン（12:04）
敦賀半島（12:06）	河野海岸（大谷）（12:11）
越前海岸（12:16）	越前海岸（河野付近）（12:38）

桜橋総合運動公園（12:58） 河野から桜橋までは緩やかな登りですが、 脚に力が入らずヨレヨレ。しばらく来ない うちに、道路がかなり変わっていました。 ＜走行データ＞ 走行距離 26.52ｋｍ 走行時間 2：14：48 平均速度 11.8ｋｍ 最高速度 43.0ｋｍ

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