河内（8:29） 桜橋の運動公園から出発。国道８号線を 横断し、河内に向かいます。お寺の前で 左折して林道に入ります。GPSを操作しながら ペダルを漕いでいたら、葉っぱに隠れていた 小石に乗り上げ転倒しました。 再スタートすると後輪がカラカラ音を立てます。 おまけに、リアをインにするとチェーンが 飛びます。イン側３枚が使えません。点検 すると、なんとスポークが１本折れています！

具谷林道入口（8:21）	ダート（9:20）
日野山（9:28）	足谷山（巡視道入口）（9:35）

菅谷峠（ホノケ山）（9:39） 帰るわけにはいきませんので、用心しながら 具谷林道をゆっくり登ります。足谷山の巡視道 入口で休憩。ここから菅谷峠まではすぐです。 今日はホノケ山は割愛。菅谷峠からすぐに下り ます。途中で舗装工事をしていたので、MTBを 抱えて道路脇を歩いて通過します。 奥野々に下りて写真を撮ろうとＵターンしたとき、 メザラの段差で転倒！　ロングタイツをはいて いましたが、左脚を擦りむいたようです。 めくると縦に擦りむいて血が出ていました。 応急処置でカットバンを５枚使いました(T_T)

菅谷峠（9:40）	日野山（9:42）
ダート（9:45）	日野山（9:46）
ホノケ山登山口（分岐）（9:59）	鯖波トンネル（歩行者用）（10:13）

湯尾峠入口（10:37） 左脚は痛むし、後輪のインナーロー３枚は使えないし 意気消沈してトボトボペダルを漕ぎます。鯖波から 旧街道やJR北陸線の西側をゆっくり進みます。湯尾で 休憩後、いよいよ湯尾峠の登りです。リアのギアが 不調なのと、明日のツーリングに疲れを残さないために、 すぐに下車して押し歩きになります。湯尾峠は歴史が いっぱい詰まった素晴らしい所でした。今回はすぐに 通過しましたが、次回は周辺をゆっくり回りたいです。

峠ご膳井跡（10:45）	峠の石垣（10:48）
八十八ヶ所方面（10:49）	今庄方面（10:50）
今庄方面（10:52）	今庄へ下ります（10:53）

今庄側入口（10:58） JR北陸線の西側ダートをさらに進むと、 八十八ヶ所参道の入口が左側にあります。 お地蔵様は早くも冬支度で雪囲いの中に 入っていました。ここから旧北国街道の要所、 南越前町今庄です。少し空き家があるのが 気になりましたが、歴史がいっぱいの素敵な 街です。観光客らしき人がチラホラいました。

古の道（11:00）	八十八ヶ所参道入口（11:02）
今庄の酒屋（11:07）	本陣跡（11:09）

北国街道（今庄）（11:15） 今庄を過ぎると、JR北陸線に沿って走ります。 途中で特急が通過していきました。北陸線は 南今庄を過ぎるとトンネル地帯になるので、 JR北陸線とはここでお別れです。農家の軒下に 柿が吊してありました。今や今庄のつるし柿は 高級品です。GPSナビで確認すると、山中トンネル 手前の林道は地図には出ていません。少しばかり 不安になりました。 道路には旧北陸線の名残があちこちに残っています。 スイッチバックで有名だった山中信号場跡を過ぎ、 しばらく行くと目的の林道の案内板がありました。 これでひと安心です♪

山中信号場跡（スイッチバック）（11:50）	ふるさと林道（案内板）（11:56）
林道入口（山中トンネル手前）（11:59）	峠（まぼろしの北陸道分岐）（12:12）
河野海岸（12:20）	河野海岸（12:28）

敦賀半島（12:30） 見覚えある「まぼろしの北陸道」分岐に無事到着(^o^)/ 峠からは待望の下りです。河野海岸の大展望を 楽しみながら、快適ダウンヒル♪　ただ下るのが 勿体なくて、あちこちで写真撮影。河野海岸に 下りてからゆっくり北上。車が多いので後方に 注意しながらペダルを漕ぎます。河野で右折、 桜橋総合運動公園を目ざします。

河野しおかぜライン（12:30）	元有料道路（12:48）
日本海（12:51）	河野海岸（12:54）

桜橋総合運動公園（13:10） 家に帰ってからMTBを洗っていると、折れた スポークは１本だけではなく、２本が曲がって いて、漕ぐと後輪が左右に振れていました。 危ないところでした。すぐにショップに持って 行き、修理を依頼。結局、スポーク８本交換と リアメカ、フロントメカ調整で、合計4725円 かかりました。 ＜走行データ＞ 走行距離 49.18ｋｍ 走行時間 3：32：43 平均速度 13.9ｋｍ 最高速度 44.0ｋｍ

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