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平成２１年９月２日 清水谷から板垣トンネル

新清水谷トンネル 連日の池田方面朝練です。昨日に懲りて、 今朝は５時過ぎにスタート。信号機待ちが 少なくて、気持ちよく走ります。コースは 昨日と同じく、新清水谷トンネルを越えて 池田町に入り、板垣トンネルを通って今立に 下るというものです。気合いを入れてペダルを 漕ぎますが、１人だと緊張感の持続が難しく、 いつの間にか速度が落ちてしまいます。 池田町には見所がたくさんありますが、 紅葉の時期にゆっくり回りたいものです。

木の里工房	池田町の田圃
板垣の休憩所	三里山方面

鞍谷川（水窪橋） 板垣トンネルを過ぎると、豪快ダウンヒルが 待っていますが、この時間から車が増えてきて 慎重運転になります。平均速度が思うように 上がりませんでした。早稲の田圃は稲刈りが終わり、 これからはコシヒカリの稲刈りですね。農家は 大変です。 ＜本日のデータ＞ 走行距離 49.44ｋｍ 走行時間 1：53：24 平均速度 26.2ｋｍ 最大速度 50.5ｋｍ

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平成２１年９月１日 清水谷から板垣トンネル

三里山方面 予報に反して朝から青空。久しぶりに池田方面に 朝練です。清水谷トンネルの手前で写真を撮って いたら、アブに左脚をチクリとやられました。 思わず右手ではたいたら、グローブにべったり 血がついてしまいました。ゲゲッ 清水谷トンネル内で、上下合計８台の車と すれ違いましたが、そのうち２台は無灯火（怒） やはり、２台とも軽自動車でした。 池田町内でスピードを上げる予定でしたが、 あちこちで停まるので、平均速度が24ｋｍほど です。帰りは板垣トンネル経由。

手入れの行き届いたお宅	新清水谷トンネル
ぐりーんびれっじファーム・F	須波阿須疑神社（池田町稲荷）
板垣の休憩所	板垣トンネル

文殊山方面 池田側から板垣の登りは短いです。すぐに 板垣トンネル。ここを通過すると、快適な 下りになります。平野部に出てから速度を 上げますが、向かい風が強くてヘロヘロ(>_<) 例年なら残暑厳しい時期ですが、今年は 早くも秋のような清々しい気候です。 ＜本日のデータ＞ 走行距離 50.77ｋｍ 走行時間 2：07：04 平均速度 24.0ｋｍ 最大速度 49.4ｋｍ

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平成２１年７月２０日 板垣トンネルから魚見坂

アンカーRFX8 久しぶりにショップの朝練に参加しました。 RFX8カーボンフレームと完組デュラホィールの 組み合わせを、ショップの朝練で使うのは 初めてです。ひそかに期待していたのですが、 去年のRA5フルアルミと手組デュラホィールより 結果が悪いではないですか！　エンジンの劣化が 一番の問題点だということが、よくわかりました。 ＜走行データ＞ 走行距離 54.26ｋｍ 走行時間 2:00:32 平均速度 27.0ｋｍ/ｈ 最高速度 58.4ｋｍ/ｈ

舟枝付近	板垣トンネル

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平成２１年６月１７日 味真野から池田

ショップの朝練に参加しようと思っていましたが、 寝過ごしてしまい、メンバーは既に出発したあと。 車で追いかけて、後ろ姿が見えた地点からスタート。 味真野から魚見峠の坂を登るのは初めてです。 長かったですが、板垣の坂ほど辛くはなかったです。 池田町内を快適に飛ばし、メンバーを追いかけますが、 鈍亀では兎さん達には追いつけません。池田から板垣の 登りは鯖江側よりも短くて、トンネル前までペダルを クルクル回しました。地蔵さん前で最後の休憩です。 トンネルを通過すると、粟田部まで快適な長い下り。 朝練は速い人ばかりなので、出遅れは禁物です。 早起きが本日一番の難所でした（涙） ＜走行データ＞ 走行距離 30.26ｋｍ 走行時間 1:08:31 平均速度 26.5ｋｍ/ｈ 最高速度 53.6ｋｍ/ｈ

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平成２１年４月１２日 池田から味真野

池田町野尻	池田惣社

コブシの大木 AnchorRA5（シマノ105）とのお別れサイクリング。 花見を兼ねて清水トンネルから池田町に抜け、 魚見坂を越えて味真野に下るコースです。 気温が高くて清水谷トンネルの手前でシャツを 一枚脱ぎます。暖かい日が続いたので、桜が 散り始めていました。トンネルを通り抜けると 池田町です。あちこちで寄り道して桜の木を カメラに撮りますが、見頃を過ぎていました。 昨日の山スキーの疲れが残っているので、 ゆっくりペダルを回します。 目当ての桜とは違いますが、このコブシが 非常に立派。ここまで大きくなるためには、 雨にも負けず、風にも負けず、雪にも 夏の暑さにも負けない、かなりの年月が 必要なんでしょうね。 いつものように魚見坂を越えて味真野に下り ます。ここが本日一番の快適区間でした(^o^)/

池田町	魚見坂展望台（味真野方面）
鞍谷川の桜並木	越前の里（味真野苑）
越前の里（味真野苑）	越前の里（味真野苑）

小丸城趾 味真野地区は歴史の宝庫です。桜のある場所に 寄り道しながらポタリングです。越前の里の桜が 色鮮やかでした。小丸城趾（佐々成政の居城）の 桜はかなり散っていました。古城と桜はなぜか 似合います。多くの命が散っていったからかな？ 花筐公園付近は花見客の車で渋滞。人が多いので 早々と退散します。平均速度が20ｋｍを割って しまったので、最後の力を振り絞ってペダルを 漕ぎます。

小丸城趾	花筐（かきょう）公園
花筐（かきょう）公園 （粟田部）	琵琶神社

琵琶神社 帰ってからショップに行くと、フレームが入荷している とのこと。今回がAnchorRA5とのお別れサイクリングに なりました。平成18年の秋からのお付き合いでした。 アルミフレームは山仲間に貰われて、温暖な地で 第２の人生を送る予定です。 ＜本日のデータ＞ 走行距離 60.23ｋｍ 走行時間 2.58.57 平均速度 20.2ｋｍ 最大速度 49.2ｋｍ

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平成２１年３月１日 池田から味真野

板垣トンネル（標高350ｍ） 天気予報は晴れだったので、久しぶりに アンカーRA５で外出ですが、昨日の山スキー 疲れで脚に力が入りません。年々トホホです。 ガーミンGPS（英語版）にルートを読み込んで、 朝９時半頃に家を出ました。操作しながら走り、 ちょっと危なかしかったです。（反省）

新保スキー場（雪がない！）	魚見（ここから緩やかな登り）
魚見峠（標高330ｍ）	展望台（味真野方面）

越前の里（味真野苑） 粟田部からの板垣越えで早くもヘロヘロ。 池田に入ってもほとんど雪がありません。 この頃から空に雲が多くなりました。 新保スキー場も全く雪がありません。 魚見越えで味真野へ下りますが、北風が 向かい風になって速度があがりません。 味真野地区は歴史の宝庫です。毫摂寺、 小丸城址を経由して、越前和紙で有名な 粟田部に向かいます。

毫摂寺（ごうしょうじ）	毫摂寺（真宗出雲路派本山）
小丸城址（佐々成政が築城）	和紙の里（卯立の工芸館）

白山神社（下河端） 粟田部から下河端を目指しますが、風が強くて ヘロヘロになり、速度は20ｋｍ以下（涙） おまけに家に着く前に小雨にあってしまいました。 午後からはまた晴れ間が出て、不思議な天気？ 走りはダメでしたが、ガーミン（英語版）の練習 にはなりました。 ＜本日のデータ＞ 走行距離 56.97ｋｍ 走行時間 2.41.23 平均速度 21.2ｋｍ 最大速度 51.1ｋｍ

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