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糠（ぬか）（11:10） |
越前海岸（11:20） |
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米ノ（11:34） |
しらはま漁港（11:40） |
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越前海岸（11:45） 天気予報は久しぶりの晴れ。路面が少し濡れて いましたが、霧が晴れるのを待ってから出発。 宮崎の越前陶芸村経由で、越前市白山から 糠に下ります。糠で休憩後、漁火街道を 時速30ｋｍで巡行します。市街地に入ると 道路が狭いのでスピードダウン。ちょうど体も 疲れてダウン気味です。町はカニで賑わって いました。 |
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ズワイガニ（オス）（12:03） |
おこのぎ漁港（12:03） |
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ここのぎ漁港（12:12） |
梅浦（うめうら）（12:21） |
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山中トンネル（12:38） 梅浦からいつものように激坂です。ヒイヒイ言い ながらペダルを漕ぎます。山中トンネルで休憩。 ここから下りが続きます。西田中の手前で車の 少ない峠へ迂回しました。 ＜走行データ＞ 走行距離 64.52ｋｍ 走行時間 2.40.22 平均速度 24.1ｋｍ 最大速度 48.3ｋｍ |
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滝波ダム（7:55） 自宅を７時１０分発。コースは先週と同じ。 今日は防寒対策でヤッケを着用しました。 田畑は霜で真っ白！ 日陰では道路が凍って いるので要注意です。ふくい健康の森で ヤッケと防寒キャップを脱ぎました。 滝波ダムの登りが本日最初の試練です。 ダム湖畔で休憩。宿堂を過ぎると快適な 下りになりますが、寒い！ 越廼から海岸線を南下。越前水仙の里公園で ３回目の休憩。自販機で熱いミルクティー購入。 ここから山道になります。ファイト〜！ |
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越前水仙の里公園（8:40） |
水仙畑（8:59） |
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国道305号線（9:01） |
越前水仙（9:02） |
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水仙畑（9:15） |
滝本美術館（梨子ヶ平）（9:27） |
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越前海岸（9:34） 暖かい日が続いたせいか、水仙がかなり 咲いていました。梨子ヶ平を過ぎると登りが 続きます。いつものように越前岬展望台で 写真休憩。今日は珍しく誰もいませんでした。 水仙荘は通過して、さらに登りが続きます。 坂を登り切ると血ヶ平が見えます。ここから 梅浦まで下りですが、カーブが多いので 注意がいります。 梅浦から山中トンネルまでは激坂ですが、 以前のように嫌ではありません。これって、 坂バカ？ |
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越前岬展望台（9:38） |
血ヶ平（9:47） |
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梅浦（10:02） |
織田剣神社（10:33） |
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日野川（11:05） 山中トンネルを過ぎると下りが続きます。 魚屋の店先で焼く鯖の丸焼きが美味そう(^^) 織田の剣神社で最後の休憩。緩やかな峠を 越すと再び下りです。できるだけ車の少ない 旧道を走りました。西田中の手前で最後の 登り。日野川を渡ってゴールイン(^o^)/ ＜走行データ＞ 走行距離 64.48ｋｍ 走行時間 3.03.12 平均速度 21.1ｋｍ 最大速度 48.0ｋｍ |
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滝波ダム（8:21） 自宅を７時３５分発。ふくい健康の森で nojiさんと合流後、滝波ダムを目指します。 今日は早め早めに休憩を取ります。越廼から 越前海岸を走行。ここまでは寒かったですが、 次第に陽が射してきて暖かくなって来ます。 越前水仙の里公園で休憩ですが、ソフトハウスは 営業していません。おばちゃんに会えず残念！ ここから国道と別れて登りになります。 |
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越前水仙の里公園（9:22） |
山道に入ります（9:30） |
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水仙畑（9:31） |
越前海岸（9:36） |
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水仙畑（9:42） 陽当たりの良い斜面では水仙が咲きだして いました。今日は風がないので穏やかです。 写真を撮りながらゆっくりペースで登ります。 緩やかな峠を越えると梨子ヶ平。狭い場所に 家屋が密集しています。サイクルメーターの 調子がおかしく、時々表示が０ｋｍ／ｈになって しまいます。 |
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水仙畑を登ります（9:44） |
越前水仙（9:44） |
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水仙畑（呼鳥門方面）（9:58） |
水仙畑（呼鳥門方面）（9:59） |
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梨子ヶ平（なしがだいら）（10:03） 梨子ヶ平は水仙栽培農家の集まりです。 ここから見る日本海や呼鳥門は素晴らしい♪ 越前水仙の棚田オーナー制度があります。 （千枚田水仙園は日本棚田百選の１つ） 登りが続き、越前岬展望台で休憩です。 県外客で賑わっていました。水仙荘に 寄ってから血ヶ平です。ここからは梅浦まで 下りが続きます。梅浦で越前海岸にお別れ(^^)/~~ |
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滝本美術館（梨子ヶ平）（10:06） |
水仙ランド分岐（10:13） |
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越前岬展望台（10:18） |
専楽寺（血ヶ平）（10:32） |
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梅浦（10:47） |
梅浦（トンネルが旧道）（10:51） |
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織田剣神社（11:33） 最後の難所、山中トンネルを通過すれば織田。 剣神社前のお総菜やさんでコロッケ１個購入。 ホクホクで美味しかったです♪ 福井総合植物園（プラントピア）で最後の休憩。 西田中でnojiさんと別れて、１２時３０分過ぎに 自宅到着。メーター不調のため、走行データ？？ ＜走行データ＞ 走行距離 63.75ｋｍ 走行時間 3.17.09 平均速度 19.4ｋｍ 最大速度 46.1ｋｍ |
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天王川（9:11） 風が強く天気は曇りですが、なんとか持ちそう。 織田から山中トンネルを通って、梅浦に出ます。 ここから越前海岸を南下。カニ漁が解禁され、 どのお店を見ても、かにカニ蟹だらけ(^^ゝ 漁港もいつもより活気がありました。 |
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しゅく漁港（9:49） |
長須浜（10:13） |
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糠（10:35） |
長谷の洞窟（10:44） |
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北前船右近家（10:54） 糠まではフラットで走りやすい道ですが、 糠から河野までは少しアップダウンが あります。河野の右近家の前で休憩。 ＜入館料500円、平成18年9月2日参照＞ 河野から杉津までは単調で長く感じます。 敦賀半島を眺めながら、のんびり行きます。 杉津で国道８号線に出ます。大型トラックが すれすれで追い抜くので、生きた心地が しませんでした。工事のため片側交互通行 区間でやっとひと安心。敦賀まで車に追われる ことなく、安全に行くことができました。 |
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河野海岸道路（11:05） |
元料金所（11:10） |
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杉津（11:26） |
敦賀港（12:00） |
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赤煉瓦倉庫（12:03） 赤崎から国道を離れて路地を進みます。 フェリー乗り場を左折して、火力発電所前を 通り、金ヶ崎臨港トンネルを抜けると敦賀港 です。大型巡視船が２隻になっていました。 気比神宮に寄ってから、今庄を目指して国道 476号に入ります。ここが今回の一番の難所 でした。木ノ芽トンネルまで道路が緩やかに 上り続け、完全にヘロヘロモードでした。 |
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気比神宮（12:16） |
気比神宮（12:18） |
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気比神宮（12:20） |
木ノ芽トンネル（標高360ｍ）（13:17） |
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板取の宿（標高312ｍ）（13:31） 長い木ノ芽トンネルを抜けると、待望の下り♪ いつものように板取の宿に寄ってひと休み。 昔にタイムスリップしたようで、心が癒され ますが、住むとなると冬場は大変なところです。 板取の宿から今庄まで緩やかな下りが続き、 快適なはずでしたが、向かい風が強くて 難儀します。北風ですので寒かったです。 |
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板取の宿（13:34） |
板取の宿（13:42） |
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今庄の酒屋（14:00） |
今庄（14:05） |
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今庄（標高123ｍ）（14:07） 今庄は宿場町だったので、古い町並みが 続きます。酒蔵が多くて、風情があります。 人の気配がしない大邸宅もありました。 今庄を過ぎるとサイクリングロードを進み ますが、向かい風で速度が20〜25ｋｍに なってしまいます。お腹が減ったので コンビニを探しに国道365号に戻りますが、 車が多くて走りにくかったです。 |
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サイクリングロード（14:19） |
誠照寺（15:39） |
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西山公園（15:44） 平野部でも紅葉が進み、紅葉祭が終われば、 西山公園の雪吊り作業が始まります。 いよいよ冬到来ですね。 ＜走行データ＞ 走行距離121.75ｋｍ 走行時間5.57.07 平均速度20.4ｋｍ 最大速度49.6ｋｍ |
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織田（おた）剣神社（7:35） 明日はレースなので、今日はゆっくり ペースです。まず越前町織田の剣神社に 寄ります。ここは織田信長の先祖発祥の地 と言われています。織田からは登りになり、 山中トンネルを通過すると、海岸まで急な 下り道になります。 |
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梅浦（うめうら）（8:03） 越前海岸を南下します。 |
新保・宿（しんぼ・しゅく）（8:07） 燃料費高騰で、いつもより船が多い？ |
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おこのぎ（8:21） いちばん大きい漁港です。 |
長須浜（8:31） 水が綺麗です♪ |
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高佐（8:42） 海岸線は南からの向かい風です。漁港に 寄りながら、ゆっくりペースで漕ぎます。 燃料高騰の影響か、どの漁港も漁船の 数が多いみたいです。漁火街道に出て からも、ペースは上がりません。 糠（ぬか）からは登りになります。 |
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壁石岩（米ノ）（8:46） ダイビングで有名。 |
漁火街道（8:58） フラットで走りやすい。 |
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糠（ぬか）（9:15） ここで越前海岸とはお別れ。 |
越前陶芸村（10:04） 体験学習ができます。 |
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越前町寺（10:16） 白山（しらやま）の自販機でお茶を 買って休憩。このあたりは、車が 少ないので走りやすいです。 帰ってから、ショップに寄って レース用のホイール＆タイヤを 受け取りました。 ＜走行データ＞ 走行距離 66.38ｋｍ 平均速度 18.6ｋｍ 走行時間 3.34.19 最高速度 52.2ｋｍ |
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漁火街道（越前海岸）（8:15） 涼しいうちにと朝６時２５分に家を出て、 越前海岸へサイクリングに行って来ました。 西田中、岩開、蝉口、八田、武宮トンネル 安養寺、譲原トンネル、都辺町、堀町、糠 というコースです。このコースは山間部を 通るので、アップダウンが多いですが、 交通量が少なく、適度に日陰もあって、 走りやすいです。 |
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米ノ浦（こめのうら）付近（8:24） |
白浜漁港（8:28） |
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長須浜付近（8:32） |
長須浜（8:35） |
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大樟（おこのぎ）漁港（8:46） |
小棹（ここのぎ）漁港（8:50） |
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新保・宿（しんぼ・しゅく）漁港（8:57） 越前海岸は西向きなので、早朝は日陰になって 涼しいです。適度な風もあり、時速30ｋｍで 巡行。市街地ではスピードダウン。漁港に 寄りながら、ゆっくりペースです。この頃から 気温が次第に上がり始めました。トンネルが 多いので、ライトを点滅させます。 |
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梅浦（うめうら）付近（9:01） |
玉川付近（9:09） |
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左右（そう）付近（9:16） |
呼鳥門（こちょうもん）付近（9:20） |
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越廼（こしの）漁港（9:58） |
八王子社（10:37） |
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越知川沿い道路（10:49） 越廼で越前海岸とお別れです。畠中町の登りは フラフラ走行。宿堂町から下りになるので、 再び時速30ｋｍ以上で走ることができます。 ここも日陰が多いので、夏場はお勧めです。 ＜走行データ＞ 走行距離 81.34ｋｍ 平均速度 21.2ｋｍ 走行時間 3:50:31 最高速度 51.4ｋｍ |
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八坂神社（越前町、旧朝日町天王）（8:21） 前日の天気予報は雨でしたが、外を見ると雨が やんで、路面が乾いています。予報も朝の内は 曇りだとのこと。さっそく越前海岸方面にGo♪ 西田中付近は路面が濡れていたので、山間部を 避けて、平地を進みます。八坂神社には、 「福井の美味しい水」の一つの「御膳水」が あります。健康の森を抜けて、滝波ダムを 目指します。ダムからいつもの宿堂を越え、 畠中（殿下）を通って大味（越廼）に出ました。 |
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健康の森（8:54） |
釣りで有名な滝波ダム（9:19） |
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滝波ダム湖畔（9:22） |
越前海岸１（10:00） |
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越前海岸２（10:04） |
越前海岸３（10:05） |
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五太子の滝（10:31） 越前海岸に出て、国道305号をしばらく北上します。 大丹生で右折、一光川に沿って立派な道路を登ります。 交通量が少ないので安心ですが、いちばん辛い所 でした。五太子の滝で休憩。なかなか立派な滝です(^^) 白装束のテントが左手に見えたら五太子町ですが、 空き家が目に付きました。さらに登り続けると 上一光町です。ここで三叉路を右折してしばらく 登るとトンネルです。トンネルを抜けると下りですが、 道路が狭くてカーブがきついので、スピードを出せ ません。ブレーキをかけっぱなしで、緊張の連続！ 帰りは山を避けて、総合運動公園（清水中学）経由。 蒸し暑さのせいか力が出ず、ゆっくり漕ぎます。 |
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上一光町（10:58） |
清水付近の水田（11:39） |
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西光寺（12:01） 鯖江市吉江は歴史の宝庫です。古い家並みが 続き、なかなか感じの良いところです(^^ゝ 西光寺表門は、吉江藩藩邸の表門を廃藩後 移設したもので、風格があります。 ＜走行データ＞ 走行距離 66.4ｋｍ 平均速度 17.1ｋｍ 走行時間 ３時間５２分 最高速度 49.8ｋｍ |
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糠（ぬか）（14:25） JR鯖江駅裏をスタートして越前市を横断。 田園地帯を気持ちよく進みます。田んぼの 苗が綺麗です。緩やかなアップダウンが続き、 越前市白山（しらやま）を過ぎると待望の下り(^o^)/ 海岸に出れば、そこが越前町糠（ぬか）です。 海岸線は向かい風が強くて、ペダルが急に 重くなりました。海岸線は時速22〜26ｋｍで 巡行です。越前水仙の里公園で休憩します。 美味しいソフトクリーム（250円）を食べました♪ |
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フラットな漁火海岸道路（14:33） |
漁火海岸２（14:35）写真提供しゅう氏 |
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小樟(ここのぎ)漁港１（15:05） |
小樟(ここのぎ)漁港２（15:08） |
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今年もたくさん食べました♪（15:20） |
越前海岸１（15:26） |
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越前海岸２（15:43）写真提供しゅう氏 |
越前海岸３（16:01） |
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糸生（いとう）付近（16:50） |
日野川（17:12） |
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郊外の田んぼ（17:15） 越廼からは宿堂まで緩やかな登りです。 宿堂の峠を過ぎると下りになり、西田中まで 時速30〜40ｋｍで走行。田植えの終わった 田んぼが綺麗。まさしくこれが日本の美 なんでしょうね。農家に感謝です。 神明〜鯖江 約５ｋｍ 鯖江〜越前海岸〜神明 走行距離 77.7ｋｍ 平均速度 22.0ｋｍ 最高速度 45.8ｋｍ |
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勝鬘寺（しょうまんじ）（真宗高田派風尾山） 午前中は気温が低く、冬の雨でした。 お昼から晴れ間が出て、路面が乾いて きたので、ブードゥー号でサイクリング♪ 今日は武周ヶ池に寄ってから越前海岸に 出ました。武周ヶ池への道路はいちおう 舗装されていますが、落石とあちこちで 痛んでいるので、シクロクロスが役立ちます。 武周町の西雲寺は、しだれ桜で有名な お寺です。樹齢二百年と推定されています。 突風が吹き荒れ、下り坂ではあおられて 危ない瞬間がありました。 |
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武周ヶ池１ |
武周ヶ池２ |
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武周ヶ池神社 |
西雲寺（真宗仏光寺派） |
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西雲寺（真宗仏光寺派）２ |
西雲寺（真宗仏光寺派）３ |
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越前海岸 |
越前海岸 |
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梅浦漁港 海岸線も風が強くて難儀しました。 呼鳥門とトンネル地帯を通過すると 梅浦です。ここから山越えで織田に 出ます。織田の魚屋さんの前を通った時、 鯖の丸焼きの香ばしい匂い(^o^)/ ヘロヘロになりながら必死で漕いで、 やっと平均速度を20ｋｍにしました。 走行距離 71.5ｋｍ 平均速度 20.0ｋｍ 最高速度 45.2ｋｍ |
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越前水仙の里公園 午前中は雪吊り（松と槇）の撤去と妻の車の タイヤ交換でした。天気予報通り、午後から 快晴。変速系やブレーキ＆ホイールをグレード アップしたアンカー号で、久しぶりに越前海岸の 水仙を見に行ってきました。西田中から糸生を通り、 宿堂の峠を越えて殿下へ下ります。越廼から国道を 南下して、越前水仙の里公園で最初の休憩。 ここから国道と分かれて、山道を登ります。 |
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水仙畑１ |
水仙畑２ |
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水仙畑３ |
水仙畑４ |
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越前水仙 水仙畑で素敵な香りを楽しみますが、この後も 登りの連続です。いつものように越前岬展望台に寄り、 さらに水仙荘まで我慢です。梨子ヶ平を過ぎると ようやく走りやすくなり、血ヶ平からは待望の 下りになります。梅浦で越前海岸と別れて最後の 登りになります。苦しさに耐えて山中トンネルを 通過すると、歴史の宝庫、織田（おた）です。 織田から西田中を過ぎると、ゴールが近いです♪ 走行距離67.8ｋｍ |
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梨子ヶ平 |
越前岬展望台 |
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梅浦港 |
山中トンネル |
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水仙畑１ ２日前に降った雪のため、雪道ドライブです。 前回と同じく、大味のトンネル手前に駐車。 越前水仙の里から山道の登り。あちこちに 雪が残っているので、注意がいります。 水仙畑から海岸の国道に下って、越廼に 戻ります。トンネルを通過すると、海岸の 景色が穏やかになります。 |
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あちこちに残雪 |
越前水仙 |
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水仙畑２ |
越前海岸と水仙畑 |
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越前海岸 越前海岸で一休み。冬場は荒れ狂っている海も、 今日は穏やかです。鮎川付近で休憩し、鷹巣の 国民宿舎から海岸線に下ります。港に寄り、 海水浴場を一周してから大味に戻ります。 青空でしたが、風が強くて難儀しました。 走行距離49.5ｋｍ |
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越前水仙 |
弁慶の洗濯岩 |
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鮎川付近 |
大崎海岸 |
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鉾島 |
亀島 |
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鷹巣港１（ブードゥー号） |
鷹巣港２ |
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水仙ランド 雪のないところを求めて、越前海岸へ♪ 宿堂付近は雪国でしたが、坂を下って 海岸に近づくほどに雪が減り、海岸は 全く雪なし。大味のトンネル手前に駐車。 越前水仙の里公園から山道に入ります。 まず、水仙ランドで写真休憩。戻って、 水仙畑を目指します。風が非常に強い！ |
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越前水仙 |
水仙畑 |
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水仙畑 |
水仙畑 |
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越前水仙 水仙畑の登りでヘロヘロになります。がんば〜！ 今年は咲いている花が少なくて、蕾が多いです。 登るに従って路面が濡れてきて、あちこちに雪！ 水仙のオーナー畑で有名な梨子ヶ平は通過です。 いつものように展望台に寄って記念撮影。 ここから水仙荘へまだ登りが続き、路肩の雪が 次第に多くなってきます。血ヶ平を過ぎると 待望の下りですが、路面が濡れているので慎重運転。 梅浦でやっと国道に出ます。 |
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梨子ヶ平 |
梅浦 |
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しんぼ・しゅく漁港 |
小樟（ここのぎ）漁港 |
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越前ガニ（黄色いタグが付いています） 国道は車が多いので注意がいります。カニツアーの 観光バスもたくさん走ってきます。このあたりの 国道は道幅が狭いので、後方の車とアイコンタクトを たえずとる必要があります。越前がにミュージアムで ひと休み(^^) 漁火街道は広くて走りやすい道路です。しばし走ってから 適当な地点で折り返します。対岸の敦賀半島が、くっきり 見えました。この頃から、フロントのギアがアウターに 入らなくなり、つねにインナーギアで走ることになり ました。 |
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長須浜 |
漁火海岸 |
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呼鳥門付近 |
越前海岸 |
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大味 梅浦からはトンネル地帯が続きます。後続の車に 存在を知らせるため、点滅尾灯をオンにします。 呼鳥門は相変わらずの賑わいです。 越前水仙の里公園を通り過ぎると、越廼はすぐそこ。 疲れてきたのでフロントがインナーギアでもちょうど よいくらいでした。越廼中学とトンネルが見えれば終点。 旧道を行き着くところまで探検しましたが、最後は 崖になっていて、国道に下りることは不可能でした。 ＜本日の走行距離＞ ５８．９ｋｍ |
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