現在の自転車 AnchorRFX8 、TNI MTB、VOODOO SOBO、VOODOO WAZOO
過去の自転車 AnchorRA5 、LOUIS GARNEAU CASPER PRO、
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その他、メンテナンス
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サドル VOODOO号のサドルが破れたので、 AnchorRA5の時から使っている サドル(320g)をVOODOO号に 移植し、セライタリアのサドルを アンカーRFX8に新調しました(^^) 135gと超軽量ですが、お尻に 合うかしら? selle Italia Fibra SLR カーボンファイバーベースEVAパッド カーボンレール、全長:約270mm 幅:約135mm(後)約42mm(前) 高さ:約35mm (平成23年1月14日撮影) |
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(平成22年7月17日撮影) |
(平成22年7月17日撮影) |
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(平成22年7月17日撮影) |
(平成22年7月17日撮影) |
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AnchorRFX8 コンポを105からULTEGRAにアップ しました。ついでにハンドルとステムも 交換しました。少し軽くなったかな? (平成22年7月17日撮影) |
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(平成22年4月11日撮影) |
(平成22年4月11日撮影) |
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AnchorRFX8 ホイールはシマノWH-7850-C24-CL タイヤは予算の関係で、今まで 使っていたMICHELIN PRO Race 2 です。次はこのバイクにあった 色のタイヤにする予定です。 手組みホイールは、温暖の地で 第2の人生を送ります。 (平成21年6月21日撮影) |
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(平成21年6月21日撮影) |
(平成21年6月21日撮影) |
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(平成21年6月21日撮影) |
(平成21年6月21日撮影) |
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AnchorRFX8 フレームをカーボンフレーム(RFX8)に 交換しました。フレーム以外はRA5の 部品を引継ぎました。これでかなりの 軽量化になったと思います(^^) (平成21年4月19日撮影) |
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AnchorRA5フレーム AnchorRA5のアルミフレームです。 2年6ヶ月のお付き合いでしたが、 この度、山仲間の所で第2の人生を 送ることになりました。ありがとう ございました。フレーム以外は AnchorRFX8で使います。 決戦用ホィールとタイヤがRA5の 色に合わせて青なので悩みますが、 しばしの辛抱です。 (平成21年4月19日撮影) |
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(平成20年11月22日撮影) |
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(平成20年8月2日撮影) |
(平成20年8月2日撮影) |
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アンカー号 ハブセットは DURA ACE リムは MAVIC OPEN PRO タイヤは MICHELIN PRO Race カセットスプロケットはULTEGRA かなり軽くなりました(^o^)/ (平成20年8月2日撮影) |
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AnchorRA5
<105コンポ> |
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AnchorRA5
ホイールは |
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Anchor RA5
購入時はTiagra仕様でしたが、 |
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VOODOO SOBO スカンジュム(16インチ) ホイールはWH-M785DISC タイヤはIRCチューブレス ペダルはシマノPD-M324 サスはSID XX DUAL AIR 軽量フロントサスなので 持った感じがかなり軽い です(^^) (平成23年6月21日撮影) |
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リッチーWCSカーボンフラット メーターはキャットアイの 無線で一番安いグレード。 フロントサスの油圧リモート ケーブルがかなり長いので、 山で引っかけてトラブルの 元にならないか心配です。 (平成23年6月21日撮影) |
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(平成23年6月21日撮影) |
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(平成23年6月21日撮影) |
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(平成23年6月21日撮影) |
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(平成23年2月3日) |
(平成23年2月3日) |
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(平成23年2月3日) |
(平成23年2月3日) |
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TNIチタンフレーム フレーム、シートポスト、ハンドルバー、 サドルを新調して、LOUIS GARNEAU CASPER PRO のコンポ、ホイール、 フロントサスを移植しました。 シートピラー径:φ27.2 ヘッド規格:オーバーサイズ BB規格:JIS(68幅) Fメカ:バンドタイプ/φ31.8 フレーム重量:1520g (平成23年1月26日) 写真提供ついんず |
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CASPER PRO フレーム ルイガノCASPER PRO フレームです。 この度、フレーム交換によりお役目 御免になりました。自転車仲間の所で 第2の人生を送って貰います。アルミ フレームは意外と軽く感じました。 (平成23年1月30日撮影) |
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LOUIS GARNEAU CASPER PRO クランク、リアディレィラー、 フロントディレィラーを交換しました。 Rディレィラーは横への張り出しが 小さいシャドウタイプです。 これでオリジナルで残るのは、 フレーム、ハンドル、シートポスト、 シートになりました。 (平成21年9月9日撮影) |
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(平成21年9月9日撮影) |
(平成21年9月9日撮影) |
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LOUIS GARNEAU CASPER PRO 軽量化第2段階はホイールと油圧ブレーキ。 油圧ブレーキは軽量化にはならないですが、 ホイールはかなり軽くなりました。 ディスクブレーキキャリパー(BR-M665) 油圧式2ピストン 平均重量300g 街乗りのキャスパープロがかなり進化? (平成21年2月1日撮影) |
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(平成21年2月1日撮影) |
(平成21年2月1日撮影) |
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(平成21年2月1日撮影) |
(平成21年2月1日撮影) |
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REBA Race Dual Air(Pushloc) トラベル量 100/85mm (オールトラベルスペーサー切替) 平均重量 1783g スプリング デュアルエア ダンピング モーションコントロール ロウワーレッグ マグネシウム(V/Disc) クラウン 6061-T6 ステアチューブ アルミニウム アッパーチューブ アルミニウム(32mm) カラー ディフュージョンブラック (平成21年1月12日撮影) |
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ルイガノ CASPER PRO 軽量化第1段階はサスペンションです。 値段との相談ですが、手頃なやつは みな売れ切れ状態。ちょっぴり予算 オーバーですが、REBA Race Dual Air になりました。メカニカルディスクも 片減りしていたので、交換しました。 次は手組みホイールと油圧ブレーキ への変更で、大幅改造終了かな? (平成21年1月12日撮影) |
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(平成20年9月28日撮影) |
(平成20年9月28日撮影) |
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(平成20年2月23日撮影) |
(平成20年2月23日撮影) |
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LOUIS GARNEAU CASPER PRO
LOUIS GARNEAUのエントリーモデル |
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タイヤ交換 タイヤをビットリアの街乗り用 Randonneurからパナレーサー PASELAにしました。両方とも ワイヤービード付きですが、 PASELAは側面が薄いので、 軽いです。(H23.8.22)
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ペダル交換 PD-M324はフラットで使いやすい ペダルでしたが、オンロード用の PD-A520に交換しました。片面の 軽量ペダルですが、クリート面が 上を向かず、キャッチにコツが 要ります。 バーテープをフィジークに交換 しました。 (平成23年8月15日撮影) |
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VOODOO WAZOO(105) コンポを Tiagra からAnchorRFX8 の お古の105に交換しました。走りが 少しは軽くなったかしら? スプロケットが13-28(9s)から 12-25(10s)になったので、少し 心配です。 (平成22年12月18日撮影) |
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(平成22年12月14日撮影) |
(平成22年12月14日撮影) |
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(平成22年12月14日撮影) |
(平成22年12月14日撮影) |
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VOODOO WAZOO
シクロクロスのVOODOO号です。 |
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105(9s)
カセットスプロケをTiagra(9s) |
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シクロクロス(Cyclo-cross)
ペダルは片面SPD、もう片面はフラット |
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VOODOO
アンカーRA5に付いていたTiagraを |
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輪行袋
オーストリッチL-100を購入して、 |
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MTBシューズ
シマノSH-MT21(09モデル) |
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MINOURA Action Roller Advance
冬季の練習用に、3本ローラー台を |
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ツール
ツールボトル(シマノ) |
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Panasonic
パナソニック号です。勤続20年! |
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Panasonic Beans House
折りたたみ自転車です。 |
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バーテープ交換
VOODOO WAZOO(シクロ)の |
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ボトムブラケット清掃(1)
ぴろぴろさんの工具を借りて、 |
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(平成22年4月3日撮影) |
(平成22年4月3日撮影) |
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(平成22年4月3日撮影) |
(平成22年4月3日撮影) |
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ボトムブラケット清掃(2)
工具を買いに行きましたが、同じ物は |
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(平成22年4月3日撮影) |
(平成22年4月3日撮影) |
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スプロケット作業(1)
<道具を揃えます> |
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スプロケット作業(2)
<MTBの後輪を外します> |
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(平成22年3月7日撮影) |
(平成22年3月7日撮影) |
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(平成22年3月7日撮影) |
(平成22年3月7日撮影) |
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