平成22年5月弁財天山古墳、
平成22年9月兜山古墳(八幡神社)、
平成22年10月西番の麿崖仏
平成30年12月鯖江市の古墳、
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新幹線工事現場(13:38) 朝は路面が濡れていましたが、 次第に青空♪ 所用を済ませてから午後出動! 行き先に悩みましたが、河和田 方面に向かいます(^^) 堤防道を走っていると、前方の 古墳が気になって予定変更です♪ 乙坂今北(おっさかこんぼく)町 から、押し歩きで登ります。 |
兜山古墳(八幡神社) 弁財天古墳から下ると、黒い雲が 南の空に拡がってきました。 王山に向かっている途中で完全に 曇り空になってしまいます(汗) 王山でまったり休憩。熱い紅茶が 美味しいです♪ 長泉寺山のシングルトラックを 往復後、旧北陸道をポタポタ(^^) <走行距離> 約24km |
蕎麦畑(自衛隊駐屯地付近) 怪しい空模様ですが、朝ポタに出かけます。 まず、大谷公園に登り鯖江駐屯地近くの 鉄塔巡視道と林道を散策します。秋の花は あまり咲いていませんでした。 この後、再びVOODOO号に乗り、蕎麦畑の 間を通って西番の麿崖仏へとポタリング します。この頃からポツポツきました。 まだ大丈夫だろうということで、散歩を 続行します。 |
陸上自衛隊鯖江駐屯地 |
鉄塔巡視道 |
蕎麦畑 |
案内板(麿崖仏2号) |
西番の麿崖仏2号 |
麿崖仏2号 |
西番の麿崖仏1号 西番の麿崖仏は、立派なお堂に保存されて いました。扉の内側に貼られた写真を見ると、 地元の人たちに大事に扱われているようです。 1号も2号も共に、阿弥陀三尊が彫られて います。1号は天文15年(1546年)、尼僧に よって造立されたという銘が刻まれているそう です。2号は作風から、江戸時代前期の制作 だということです。 麿崖仏 自然の懸崖や大石に仏像を彫刻したもの。 インド・中国に多く、朝鮮では新羅時代、 中国では北魏から唐代、日本では奈良・ 平安時代に多い。摩崖仏とも書く。 |
麿崖仏1号 |
麿崖仏1号 |
案内板(麿崖仏1号) |
弁天橋(浅水川) |
吉江七曲り通り この頃から、小雨になってきます。予定を 切り上げて弁天橋を渡り、吉江七曲り通りを ゆっくりクルージングして家に戻りました。 帰ってくると雨が激しくなり、危機一髪でした! <所要時間> 1時間30分 |
雨上がりのウォーキングです。実家に寄ってから 子供の頃よく遊んだ神明神社に行きます。境内を 通り抜け、旧北国街道(北陸道)に出ます。 次に、兜山古墳(八幡神社)の石段を登りますが、 ダッシュで登ると、やはり右脚の太腿が痛むので、 やむなく静かに登るはめになりました。ここの 狛犬は、左右で口の作りが違うので面白いです♪ |
兜山古墳案内板 |
八幡神社 |
口を開けた阿形(あぎょう)の狛犬 |
口を閉じた吽形(うんぎょう)の狛犬 |
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蔵造りの重厚な家屋 |
三里山と麦畑 VOODOO号で朝ポタに出かけます。今まで気に なっていた弁財天山古墳です。まず、日吉神社に 寄り、神社裏の山道を確認します。戻って山裾を ぐるりとまわり、弁財天古墳の案内板の分岐 から入ります。すぐに林道は登山道になります。 この登山道はよく整備されています。自転車を どうしょうか迷いましたが、距離は短いと考え、 押し歩きになります。VOODOO号は重いので、 緩やかな階段道をゆっくり登りました。 |
日吉神社(ここから古墳に行く山道があります) |
メインの遊歩道 |
弁財天1号墳 |
一の丸跡 |
山頂広場の忠霊塔(標高120m) 1号墳、一の丸跡、カカル丸城跡を通り、山頂広場に 出ます。広場には昭和17年建立の忠霊塔があります。 <鯖江市教育委員会文化課HPより抜粋> 弁財天山古墳群は36基を数え、最南端に位置する 円墳は、長径約27m、短径約25m、高さ約5mと 当古墳群としては最大規模を誇る。階段状に連なる 方形墳丘墓群は、他の発掘例からみて弥生時代 後期にまで遡ることが推測される。磯部古墳群は、 磯部町西側の支尾根に分布する円墳4基である。 今北山古墳群は23基を数えることができ、この 古墳群には一連の古墳の中でも比較的大型の 円墳が分布する。 |
尾根道 |
今北山古墳(こんぼくやまこふん)分岐 |
分岐のお地蔵様 |
磯部方面へ下山 |
磯部口 広場で休憩後、戻るかどうか迷いましたが、そのまま 磯部町まで縦走することにします。MTBなら乗車できる 山道ですが、VOODOO号では厳しいので押し歩きです。 今北山古墳群の分岐から右に下って磯部町に出ます。 磯部町から三峯城趾方面に山沿いをゆっくり走ります。 三峯城跡に登ることも一瞬考えましたが、時間の関係で 上戸ノ口町の光蓮寺まで行ってから戻ることにします。 帰りもゆっくりポタリング。この時期の山の新緑は、 本当に綺麗です(^^) <所要時間> 約2時間 |
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